Wir haben – als Erste weltweit – ein Serienverfahren zur Herstellung hohler, hochfester Forged-Carbon-Bauteile entwickelt. Die Fasern werden weder geschnitten noch gekürzt, was die Festigkeit des Bauteils erhält, und das Bauteil entsteht in einem Prozess, ohne Verkleben von Halbschalen.
Die Aufgabe
Forged-Carbon-Bauteile sind meist massiv, weil die C-SMC-Masse den ganzen Formraum füllt. Hohl gefertigt sparen sie Masse, doch die herkömmliche Lösung – zwei Halbschalen verkleben – schwächt das Bauteil an der Fuge, verlängert die Fertigung und erhöht den Bearbeitungsaufwand.
Leistungsumfang von Carbon Design
- Entwicklung des Verfahrens und des Pressprozesses für Hohlbauteile
- Konstruktion der Bauteile – darunter Knoten von Fahrradrahmen – für das Pressen, mit FEM-Analyse
- Konstruktion der Form und der Inserts, die das Innere des Bauteils formen
- Probeserie, Parameteroptimierung und Vorbereitung der Serienfertigung
Technologie
Wir pressen das Bauteil aus Forged Carbon (C-SMC) im geschlossenen Volumen, mit Vakuum in der Formkavität vor und während des Pressens. Ein Insert formt das Innere. Das Verfahren ist zum Patent angemeldet – Details besprechen wir mit Kunden unter NDA.
Ergebnis
- Materialabfall ca. 0,5 % der Masse des fertigen Bauteils
- Ein Hohlbauteil ohne Klebefugen und mit minimaler Nachbearbeitung
- Ein Prozess, bereit für die Serienfertigung
- Auszeichnung im Wettbewerb „Innovation der Verbundwerkstoffbranche 2022“ (Kategorie Technologie) des Polnischen Clusters für Verbundwerkstofftechnologien
- Das Verfahren entwickeln wir im FENG-Projekt für die Fahrradindustrie weiter
Fotos
